И да, теперь это снова *A6*, а не A7, или A6a, или e=MCEstate

И дышите. Это новый Audi A6 Avant с двигателем внутреннего сгорания. Вы заметите, что он не называется Audi A7 Avant. Или Audi A6ICE Avant. Или Audi e=MCEstate. Или… ну, вы поняли.

Ингольштадт отказался от своей стратегии использования четных номеров для моделей, работающих на электричестве, и нечетных номеров для грязных, масляных версий сгорания. Хотя, поскольку это новое поколение Audi, они, очевидно, менее грязные, чем раньше.

Это потому, что бензиновый A6 Avant получает слегка измененную версию почтенного 2,0-литрового 200-сильного четырехцилиндрового двигателя, который приводит в движение передние колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Этот автомобиль разгоняется от 0 до 62 миль в час за 8,3 секунды и имеет максимальную скорость 149 миль в час.

На старте продаж также будет предложен еще один двигатель — 200-сильный 2,0-литровый дизельный — который поставляется с несколькими «зайцами» на борту: аккумулятором на 1,7 кВт·ч, ременным стартером-генератором и генератором силовой установки. Это означает, что дизельный A6 — это гибрид, позволяющий работать частично только на электричестве, рекуперировать энергию торможения, разгоняться до 62 миль в час за 7,0 с и развивать максимальную скорость 148 миль в час.