Критический анализ — путь к возмущению в разделе комментариев, считает Джетро

Если YouTube чему-то нас и учит, так это тому, что всем угодить невозможно даже иногда. Снять полностью освещенное видео с ненужными действиями? «Никто так не ездит». Водить машину более размеренно и обсуждать нюансы вождения? «Какое скучное видео». Показывать гиперкар? «Позор, что ни один владелец никогда не будет водить свои машины». Хорошо, а как насчет чего-то доступного и обычного? Ну, из 18 зрителей треть предложит купить подержанный Golf GTI (честно говоря, неплохой крик), несколько человек будут публиковать эмодзи сна, а остальные будут ботами, рассказывающими о том, как заработать миллионы на криптовалюте.

Однако настоящий грех на YouTube — иметь мнение, которое хоть немного отклоняется от общепринятой реальности. Фактически критический анализ — это путь к возмущению, убийству репутации, вопросам о происхождении и, конечно же, к великой теории заговора. Потому что после сотен миль, многих часов сидения на всех видах дорог и, возможно, даже в контексте присутствия соперника на буксире, немыслимо, чтобы ваши выводы могли основываться на фактах или жизненном опыте. Все сводится к Повестке дня.

Похоже, моя повестка дня сильно меняется. Если я осмелюсь предположить, что Lotus Emira — не совсем то, что нужно, то я, очевидно, на зарплате у Porsche. Если мне посчастливилось полюбить Aston Martin, то это только потому, что я британец. Если только тем же людям, которые ненавидели мой вывод о Lotus, не понравится Aston Martin. Потому что тогда, как по волшебству, я почти в ударе по деньгам и определенно беспристрастен. Я едва успеваю за своей постоянно меняющейся повесткой дня. Вы даже можете прийти к выводу, что было бы проще просто сказать то, что я на самом деле думаю.

Честно говоря, есть много комментаторов, которые просто хотят выразить свою признательность за время и усилия, вложенные в эти проекты. Но человеческий инстинкт нападать на другие точки зрения довольно пугающе смотреть, даже в этом нашем, в конечном счете, незначительном маленьком мире. Я одержим автомобилями, но не уверен, что они когда-либо могли бы вызвать во мне такую желчь и ярость.